Au début du film un magazine du Temps Présent de la Société nouvelle Pathé ("Le France" avant son lancement le 11 mai 1960, 315m de long, 33,70m de large), bénédiction par Mgr Villepelet,
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Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, 1975, construction du pétrolier "Opale" (de 280000 tonnes pour la Compagnie Navale des pétroles), et du pétrolier "Esso-Africa" (275000
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Montage, baptème et départ du pétrolier "Pierre Guillaumat", pétrolier de 550000 t., de la Compagnie ELF Aquitaine, en 1977 (son port d'attache sera Le Havre) ; vues sur La Brière (panneau "Circuit
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Lancement du méthanier "Descartes" (port d'attache Dunkerque), construit aux chantiers de l'Atlantique en 1971, pour la Compagnie Gazocéan, intérieur d'une cuve en revêtement nickel-krome,
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Chantiers de L'Atlantique à Saint-Nazaire en 1976, construction du pétrolier de 550 000 tonnes "Batillus" (port d'attache Fos sur Mer, 414m de long, 16,7 noeuds).
Assemblages d'éléments préfabriqués, construction du "Latirus" (port d'attache Londres) pour la Compagnie Shell, hélice, navire tiré par des remorqueurs, assemblage d'éléments préfabriqués
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Vue sur le Chantier naval de Cornouaille à Douarnenez. La vedette SNSM "Amiral de Megret" sort du port du Rosmeur puis navigation dans la baie de Douarnenez.
Carton "films Louis Le Meur" avec bouée de sauvetage et bateau, "présentent Le Manick", mer, Louis Le Meur en vareuse et casquette de marin sur le bateau. Dans le port du légué,
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