En Bretagne, la pierre demeure une constance : depuis les époques les plus reculées jusqu'à nos jours, depuis les menhirs jusqu'aux clochers ciselés des chapelles, le peuple breton a toujours confié
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En Bretagne, la pierre demeure une constance : depuis les époques les plus reculées jusqu'à nos jours, depuis les menhirs jusqu'aux clochers ciselés des chapelles, le peuple breton a toujours confié
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En Bretagne, la pierre demeure une constance : depuis les époques les plus reculées jusqu'à nos jours, depuis les menhirs jusqu'aux clochers ciselés des chapelles, le peuple breton a toujours confié
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Visite du roi d'Espagne Juan Carlos le 25 octobre 1973 à Coetquidan, Saint Cyrien, statue équestre, généraux, inspection, arrivée en hélicoptère, passage en revue, visite des locaux.
« Les obsèques des victimes du Pourquoi-Pas » « Pour le 11 octobre 1936, Saint Malo, avec son bassin rempli de navires de guerre » « prépare un immense cénotaphe » « et transforme la
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Construction du cargo "Thorunn" pour l'armement Tonnevolds de Grimstad par les chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire en 1961; longueur hors tout 162m, largeur hors membres 21m, vitesse maximale
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Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire en 1971, construction du"Okoshoe Mope" cargo (187m de long, 19 noeuds)pour le transport frigorifique des bateaux de pêche en URSS ; Le Descartes, méthanier
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Prises de vues du pétrolier" Hermione" lors de son baptême en 1971. Le pétrolier Hermione a été construit par les Chantiers de l'Atlantique de Saint Nazaire. L'armateur du bateau est la compagnie
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