Construction dans un hangar à Tréllières (44) d'un avion L5 (type Lucas 5) selon les plans établis par Emile Lucas (dessiné en 1969, prototype 1976) par un amateur Joseph Dandec surnommé Job (prend sa retraite le 1er septembre 1977 pour construire cet avion). Le matériau utilisé est l'aluminium; pour les revêtements de l'aluminium AU4G1A5, pour les autres éléments de la structures de l'aluminium AU4G1, pour le plastron de l'aluminium AG5. Joseph Dandec apporte des innovations sur les plans; mode de construction des couples, montage en croix. La construction de cet avion débute en 1977 et représente 8500 heures de travail. Le premier vol est effectué le 15 novembre 1984 avec son constructeur au volant. L'avion est immatriculé F-P-JOB (Fox Papa Juliette Oscar Bravo). Le moteur est un moteur Rolls Royce GP.70kw importé d'Angleterre. L'hélice est définie par Joseph Dandec pour assurer une vitesse de 180Km/ heure, et consommée 10 litres au 100. Longtemps sans peinture, il est peint en livrée blanche et rouge. Il est vendu en 1992 après que Joseph Dandec y est volé 600 heures de vol. Maison de Tréllières, jardin, hangar où se construit l'avion, analyse des pièces d'après les plans, fabrication des pièces avec limage, perçage, collage, vissage, découpage au ciseau à tôle. Assemblage des divers morceaux de l'aile.