1ère partie muette : produit national brut, menace japonaise, le club des chantiers navals des 250 000 tdw. 2ème partie, fond musical : Saint-Nazaire, les chantiers de l'Atlantique en 1970,
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Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire en 1971, construction du"Okoshoe Mope" cargo (187m de long, 19 noeuds)pour le transport frigorifique des bateaux de pêche en URSS ; Le Descartes, méthanier
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"Hermione" : pétrolier de 222400 t ; Rubis : pétrolier de 223600 t ; "Okoskoe Mope" navire frigorifique de 12500 m3 ; "Descartes" méthanier de 50000 m3 ;" Esso Bretagne "255000 t ; les
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Sortie du pétrolier le "Saphir", du "Gadila", construction et sortie du "Léda" ainsi que du "British Pride", Sortie du "Garé". Complément : Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire en 1973,
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Premiers essais du pétrolier "Saphir" (Compagnie navale des pétroles), et du" Gadilia", construction du "Léda" et du "Britisch Pride", essais du" Gari"
Assemblages d'éléments préfabriqués, construction du "Latirus" (port d'attache Londres) pour la Compagnie Shell, hélice, navire tiré par des remorqueurs, assemblage d'éléments préfabriqués du
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Chantiers navals de Saint-Nazaire, construction de méthaniers, assemblages d'éléments préfabriqués, cale sèche, mise en place du château, chaîne de bateau, mise à l'eau, bateau tiré par des
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Gros plans sur les ports maritimes ; La Loire maritime a pris l'an deux mille pour objectif. Cela signifie que ses chantiers navals seront adaptés à la construction de pétroliers d'un million de
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Aux chantiers du Guip, on sait encore transformer les arbres en bateau. Ce film nous entraîne à la rencontre de ces charpentiers de marine peu ordinaires qui vivent de passion et de travail parfait.
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Calanques de Figuerolles. Chantier naval de La Ciotat. Asie du Sud-est, long "travelling" en bateau le long des canaux ou rivières, laissant voir la vie sur l'eau et sur les berges.