(N/B). Choix et plans de la maison. Sur la table de travail du dessinateur industriel qui allume une cigarette, cendrier Gitane(architecte, entreprise Netter rennes-Nantes) apparait un plan- type
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1966 | ESPACE JEAN VILAR (ANCIENNEMENT MAISON DU TEMPS LIBRE)
Film amateur | Bretagne
Divers chantiers de construction et de modernisation de la ville de Lanester : routes, immeubles, pavillons, HLM, école et bâtiments publics. Sur un chantier, un tractopelle rempli un camion
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Chantier de construction navale. Vêtu d’un pantalon, pull et bonnet de laine, un homme se charge de la coque du bateau. A son établi, il ponce une assiette en aluminium. Un homme surveille
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Construction Le Thabor en 1954 à Montgeron. Pavillon Bidan (fondations - taille de la meulière) Notre Dame : creusement Charpente métallique = ouvrier de la Ruhr travaillant par
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Construction dans un hangar à Tréllières (44) d'un avion L5 (type Lucas 5) par un amateur Joseph Dandec (prend sa retraite le 1er septembre 1977 pour construire cet avion). Le matériau utilisé est
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Construction dans un hangar à Tréllières (44) d'un avion L5 (type Lucas 5) par un amateur Joseph Dandec (prend sa retraite le 1er septembre 1977 pour construire cet avion). Le matériau utilisé est
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Construction dans un hangar à Tréllières (44) d'un avion L5 (type Lucas 5) selon les plans établis par Emile Lucas (dessiné en 1969, prototype 1976) par un amateur Joseph Dandec surnommé Job (prend
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1/ Rentré du "notre dame de lotivy". Notre premier bateau "acheté d'occasion" dans le port haliguen pour désarmement définitif (limite d'âge atteinte). Pour le remplacer, la
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bout à bout de bobinots de 15 m ; Alcootest mai 1988 à Saint-Brieuc Boulevard Waldeck-Rousseau ; Port de Saint-Quay-Portrieux en janvier 1990 ainsi que mars et mai ; inauguration du port le 11/07/90
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Construction du port en septembre 1988, novembre 1988, décembre 1988, février 1989 et juillet 1989 ; avant la construction ; nouveaux port de Saint-Quay (panneau publicitaire) ; officiels
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Construction de la passerelle flottante provisoire de La Roche Bernard vers 1948 suite à la destruction par la foudre du deuxième pont de la Roche-Bernard le 15 août 1944. Longue de 300m, ses
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